国内線と国際線（あるいは複数の国際線）に分割しないのはナゼなん？ 国内線と国際線で回復に大きな乖離、国際線それぞれの中でもかなりの差異が出てくるだろうに。 JALとの国際線の統合やら何やらの絡みでも出てくるんだろうか。 創価だの、その後ろの支那…