京急の車両の横幅は最大2.83ｍだそうな。
車両の横幅分、最大2.83ｍ+α（単線）を轢かれない程度に、
数秒～数十秒単位で動かせればいいんだろうか。
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(1) 踏切内の車道/歩道を ”二重底” にして、
(2) 上の層の強度を自動車・トラック対応でなく、
”人間+歩行器具/自転車”の移動や退避に支障なく、
かつ鉄道車両が衝突しても問題なく吹き飛ばせる程度とし、
(3) 緊急時のみ上の層を ”人間+歩行器具/自転車” ごと、
(4)a 遮断機上げ下ろしのモーター、もしくは別の動力で（命までとられない程度に）跳ね上げる、
(4)b 上記の動力あるいは周囲の人力で、横方向（鉄道車両の進行方向と90度）に移動、退避させる
とかって、できないもんかねぇ。
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自殺目的や、自動車、トラックは難しいとしても、
歩行者、歩行弱者の不慮の死亡事故を防げたらいいんですけど。
（命までとられない程度の怪我は、間違いなく頻発するとは思いますが）
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跳ね上げはいわゆる可動橋のイメージ。
数秒～数十秒で歩行者を叩き落せればいいので、（おそらくは）自動車、トラック対応のここまで大げさなものは（以下略
