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築地市場を更地にして、仮設3,000台の駐車場。バス 1,000台、乗用車2,000台
わずか2週間のバカ騒ぎでしかないんだから、自動車運搬専用船やコンテナ船をチャーターするか、あるいは東京都が自前、もしくは民間と共同で建造して、2週間＋αの使用後、どこぞの選手村のように民間に払い下げるかしてもいいんでないの？
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選手村がつくられるらしい晴海5丁目からの”現在の”所要時間（グーグル検索）
晴海5丁目 - 築地市場正門 11～13分 （230,000平方メートル）
晴海5丁目 - 東京臨海広域防災公園 12～13分 （132,000平方メートル）
晴海5丁目 - 東京ビッグサイト 13分 （265,752平方メートル）
晴海5丁目 - 都立辰巳の森海浜公園 14分 （169,237平方メートル）
晴海5丁目 - 都立辰巳の森緑道公園 14分 （145,503平方メートル）
晴海5丁目 - 都立葛西臨海公園 16分 （810,000平方メートル）
晴海5丁目 - 都立夢の島公園 17分（433,212平方メートル）
晴海5丁目 - 都立潮風公園 17分 （154,940平方メートル）
晴海5丁目 - 都立若洲海浜公園 18分 （145,503平方メートル）
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黒のままの湾岸周辺は、朝夕の一時期を除き、バスを10分、15分、20分程度おきにぐるぐる周回させておけばいいだけのような気がす。
赤がいわゆるヘリテッジゾーンとされる地域。
開会式、閉会式を別枠で考慮するならば、
競技の種類や内容、個人か団体か等々でいくら考えても、バス1,000台、乗用車2,000台が必要とは（湾岸周辺や、さらに遠隔のピンクの地域と加算しても）とてもじゃないが思えない件。
いったいどんな試算を行ったのか、その根拠と共に詳しく聞きたいところだわな。
東京オリンピック 会場
(15)東京都品川区八潮0000000大井ホッケー競技場 ホッケー
(36)北海道札幌市豊平区000000札幌ドーム サッカー
