管制Ａと海保機Ａ
管制Ａ：
『こんばんは。ナンバー1。C5（滑走路に入る手前の誘導路のこと）上の停止位置まで地上走行してください』海保機Ａ：
『C5に向かいます。ナンバー1。ありがとう』
管制Ｂと海保機Ｂ
管制Ｂ：
『こんばんは。ナンバー1。C5（滑走路に入る手前の誘導路のこと）を地上走行して停止位置で止まってください』海保機Ｂ：
『C5で止まります。ナンバー1。ありがとう』
最後尾の語順の入れ替えに加えて、
C5で止まります。
C5で停止します。
この２つの和語と漢語？（呉音ではちょうじと読むらしい、では、受け取る側として大差ないのか、それとも多少なりとも違うのか。
記事によれば、海保機側は交信記録にて、
滑走路に入って離陸指示を待つ『ラインナップホールド』ではなく、
その手前の接続経路で止まる『タキシー・トゥ・ホールディングポイント』
『タキシー・トゥ・ホールディングポイントC5』
と言っているらしいのだが。
